橋位勘測(cè)的目的是為選擇橋址和為橋梁設(shè)計(jì)提供地形、水文地質(zhì)等資料。

    橋位勘測(cè)的主要工作包括橋位控制測(cè)量(平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量)、橋位地形圖測(cè)繪、橋軸線縱斷面量、橋軸線橫斷面測(cè)量、水文地質(zhì)調(diào)查等。

    橋梁施工測(cè)量的內(nèi)容主要包括橋軸線長(zhǎng)度的測(cè)定、高程控制測(cè)量、橋墩臺(tái)的測(cè)設(shè)等。橋梁施工測(cè)量的任務(wù)是:

(1)根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)的要和施工詳圖，遵循從整體到局部的原則，先進(jìn)行控制測(cè)量，再進(jìn)行細(xì)部放樣測(cè)量。(2)將橋梁構(gòu)造物的平面和高程位置，在實(shí)地放樣出來(3)為不同的施工階提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)位置尺寸，并檢查其施工質(zhì)量。

    橋位平面控制測(cè)量主要用以確定橋軸線的位置和長(zhǎng)度。橋梁軸線的位置是在橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)線路的走向、地形、地質(zhì)、河床等情況選定設(shè)計(jì)的，在施工前必須準(zhǔn)確無誤地在實(shí)地標(biāo)定出來，并測(cè)出橋軸線的長(zhǎng)度。

    高程控制測(cè)量：橋位高程控制網(wǎng)應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法建立。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在橋址附近安全穩(wěn)固、便于觀測(cè)的位置，橋址兩岸至少應(yīng)各設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn);引橋較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)。對(duì)于地質(zhì)條件較差或易受破壞的地段，應(yīng)加設(shè)輔助水準(zhǔn)點(diǎn)或明、暗標(biāo)志。當(dāng)水準(zhǔn)路線跨越江河，視線長(zhǎng)度在200m以內(nèi)時(shí)，可用一般水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量。但在測(cè)站上應(yīng)換一次儀器高度，觀測(cè)兩次。兩次高差之差應(yīng)不超過7mm，取兩次結(jié)果的中數(shù)作為河流兩岸兩點(diǎn)間的高差。

    極坐標(biāo)法：

    極坐標(biāo)法一般采用全站儀測(cè)設(shè)，最好是將儀器安置在一個(gè)橋軸控制上，瞄準(zhǔn)另一端的橋軸控制作為定向，以保證墩臺(tái)中心位于橋軸線上。

    無論用什么方法測(cè)設(shè)墩臺(tái)，儀器使用前都應(yīng)按規(guī)范要求嚴(yán)格檢驗(yàn)與校正;用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)時(shí)，最好使用雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x測(cè)量時(shí)應(yīng)注意打開雙軸補(bǔ)償器;測(cè)量觀測(cè)時(shí)的大氣溫度與壓力一并輸人全站儀，以便儀器自動(dòng)對(duì)距離施加氣象改正